Edificato su incarico di Pio IX per la linea ferroviaria Roma - Civitavecchia, fu inaugurato nel 1864 alla presenza del Papa. Lungo m 131 e largo m 7,50, il ponte dell'Industria venne costruito in Inghilterra ed i suoi pezzi, intramente in metallo, vennero poi trasportati a Roma. 

Un elemento di grande innovazione fu la realizzazione di una campata centrale mobile studiata per consentire il passaggio di imbarcazioni ad alta alberatura. 

Nel 1924 la sua struttura subì, in seguito a ristrutturazioni, profonde modifiche: venne eliminato il ponte mobile centrale ed il transito ferroviario fu spostato sul vicino ponte San Paolo.